Ala Delta

Esta vez os propongo algo aéreo y muy diveritdo.Un deporte de alto riesgo en el que las vistas son realmente buenas, se trata de ala delta.A finales de los cincuenta y principios de los sesenta, en plena guerra fría y con los soviéticos avanzando a pasos agigantados en la investigación aeroespacial, la Administración Aeronáutica y Espacial de los EEUU desarrolló un propotipo de paracaídas de alas flexibles.
Finalmente el prototipo no dio los resultados deseados. Pero los diseños sí sirvieron para un fin más lúdico: de ellos nacieron los primeros Ala Delta. Lo que en un primer momento fue simple (aunque fantástica) diversión, pronto se convirtió en una práctica deportiva que es hoy en día.
En teoría, el nombre Ala Delta designa a cualquier planeador que no utilice más que la energía eólica y que pueda despegar y aterrizar con la simple impulso que le proporciona el piloto. En la actualidad, la estructura de los Ala Delta suelen ser fibra de carbono o aluminio (materiales que ofrecen resistencia con un mínimo peso), y la vela es de material plástico.
A pesar de que la envergadura es considerable (de entre 10 y 20 metros, siendo los más grandes los utilizados en tandem) el peso suele ser de unos 30 kilos, de manera que puede ser manejado si muchos problemas por personas con una buena condición física. Una vez plegado, el Ala Delta se guarda en un cilindro de unos 35 cm. de diámetro con una longitud de 5 o 6 m

Tipos de Ala delta
Las siluetas te muestran cómo ha evolucionado la figura del ala delta con el transcurso de los años de su historia. Las innovaciones se han introducido, sobre todo, en la forma del ala y en los materiales, para proporcionarle ligereza y resistencia con que afrontar con éxito la fuerza del viento.

1.Este es el rogallo original, aquel que inventara Francis Rogallo con fines utilitarios. Tiene un ángulo de morro de 90°.
2.Aquí tienes una muestra de ala delta tipo cometa de segunda generación. Los extremos se han alargado, aunque conserva semejanza con el primer modelo.
3.Una corneta de tercera o cuarta generación. El diseño se hace aún más estilizado y adopta cierta forma de "boomerang".
4.Diseño monoplano con cola. Presenta todo el aspecto de una avioneta. A este modelo se le adapta en ocasiones un motor.
5.Diseño biplano, en este caso sin cola. Es un ala delta rígida, difícil de transportar.

En sus comienzos, un ala tipo rogallo lanzada desde una colina de 30 m volaba una distancia de 100 a 130 m. Ahora a partir de idéntica altura, alcanza 270 m.

El Equipo:

Casco.
Paracaídas de emergencia.
Doble cuelgue de seguridad.

Equipo de uso recomendado:

Emisora de 2 m (obligatoria en competición).
Botas con protección para el tobillo.
Vestimenta y equipamiento adecuado: mono de vuelo, guantes y gafas.
Altímetro, bariómetro y brújula.
Si queremos práctica este deporte, debemos hacer primero un cursillo, y lo más recomendable es que acudamos a una de las escuelas oficiales reconocidas por la Federación Aeronáutica Española (FAE). Los monitores nos guiarán en todos los pasos. Una vez hemos recibido la información teórica, llega el momento del primer despegue, que suele realizarse junto al monitor en un ParaPente en tandem.
En España este deporte se puede también practicar y podéis encontrar información en numerosas páginas sobre la inscripción, los costes etc.